Việc truy cứu trách nhiệm hình sự, xét xử nghiêm minh đối với những người phạm tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ không chỉ để trừng trị đối với người phạm tội mà còn mang ý nghĩa răn đe, giáo dục ý thức chấp hành pháp luật cho mọi người. Nhưng thực tế công tác xét xử các vụ án về tai nạn giao thông trong thời gian qua ở cấp huyện vẫn chưa đáp ứng được các yêu cầu trên, thể hiện qua việc áp dụng hình phạt cho hưởng án treo còn có vụ không có căn cứ, không đúng pháp luật và các biện pháp chế tài khác theo luật định đối với các bị cáo còn quá nhẹ, chưa nghiêm minh, chưa tương xứng với hành vi phạm tội. Ngoài hình phạt chính, chưa áp dụng quy định tại khoản 5 Điều 202 Bộ luật hình sự về hình phạt bổ sung cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định (cấm lái xe) từ một năm đến năm năm đối với các trường hợp người lái ôtô, đặc biệt là ôtô khách, ôtô tải (xe ben) đã coi thường pháp luật, coi thường tính mạng, sức khỏe của người khác vì nếu sau khi xét xử mà vẫn tiếp tục hành nghề lái xe thì nguy cơ gây nguy hại cho xã hội vẫn còn tiềm ẩn. Việc áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe đối với họ trong một thời gian là cần thiết, nhưng trong số các vụ án đã xét xử tại Tòa án thường ít có trường hợp nào áp dụng loại hình phạt bổ sung này. Xuất phát từ thực tế trên, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân các huyện, thị xã Long Khánh và thành phố Biên Hòa tăng cường quán triệt, nhận thức đầy đủ hơn nữa tính chất nguy hiểm cao cho an toàn xã hội của loại tội phạm này; thấy được tình hình và yêu cầu cấp bách của nhiệm vụ lập lại trật tự, kỷ cương xã hội trên lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ. Từ đó chỉ đạo Kiểm sát viên của Viện kiểm sát cấp mình khi thực hành quyền công tố tại các phiên tòa xét xử loại tội phạm này đề nghị Hội đồng xét xử của Tòa án không giảm nhẹ dưới mức thấp nhất của khung hình phạt sai quy định; không cho hưởng án treo những trường hợp phạm tội gây hậu quả rất nghiêm trọng hoặc lỗi hoàn toàn do người gây ra tai nạn chết người hay gây tai nạn rồi bỏ chạy, trốn tránh trách nhiệm và phải áp dụng biện pháp ngăn chận ngay từ giai đoạn khởi tố, điều tra. Đồng thời phải tích cực tác động điều tra nhanh chóng các vụ tai nạn giao thông chưa tìm ra thủ phạm do người lái xe đã bỏ trốn, xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật; trong quá trình thực hiện nếu gặp khó khăn, vướng mắc thì kịp thời trao đổi các phòng nghiệp vụ để có hướng dẫn và báo cáo Lãnh đạo Viện tỉnh để có chỉ đạo kịp thời, nhằm đáp ứng tốt yêu cầu xử lý đối với loại tội phạm này trong thời gian tới./. Dương Văn Tín - Trưởng phòng 7
Ý kiến bạn đọc
